Pati kamyon aftermarket: pi mande

Pati kamyon aftermarket: pi mande
Gen yon estime 1.2 milya machin sou wout la, ki kreye yon bezwen masiv pou pati oto.Apre yo tout, menm machin nan pi bon kalite pral evantyèlman gen pati ki kraze akòz mete mekanik ak chire.Endistri apre mache a te parèt pou bay kliyan yon opsyon ki pi efikas pou pyès rezèv.Nan menm fason an, pati kamyon apre mache yo bezwen bon jan kalite segondè pou fè pou evite pwoblèm nan lavni.

Ki tandans nan pyès rezèv apre mache?
Pati machin ak kamyon yo pa t 'gen menm repitasyon jan yo te gen kounye a yon dekad de sa relatif nan pati orijinal yo, men yon endistri-lajè konsantre sou bon jan kalite te kòmanse chanje sa, ranvèse tandans sa a, pou bon jan kalite pwodwi nan pri konpetitif.Lavant konpozan machin yo an jeneral, ak pyès rezèv apre mache an patikilye, te ogmante dramatikman kòm moun yo ap chèche ekonomize lajan sou reparasyon yo.kenbe bon jan kalite a nan eleman machin nan ak atizan konn fè a.

Yon lòt gwo chanjman paradigm se ke biznis pyès machin yo pral vann plis pase 7.4 milya dola sou entènèt ane sa a, ak lavant pati oto eCommerce espere ogmante nan yon pousantaj de 15% pandan plizyè ane kap vini yo, depase revandè brik ak mòtye.

Pifò mande pati kamyon apre mache
Nan atik sa a, nou pral wè ki se pyès rezèv ki pi mande pou kamyon sou mache apre a ak enpòtans sa yo nan machin ou:

Transmisyon ak anbreyaj
Kawotchou ak fren
Ponp dlo

Transmisyon ak pati anbreyaj
Lè pedal anbreyaj la deprime, anbreyaj la travay kòm yon lyen mekanik ant motè a ak bwat, byen vit dekonekte oswa separe motè a nan sistèm transmisyon an, ak Se poutèt sa wou yo kondwi, ki pèmèt chofè a san pwoblèm chanje angrenaj.Sistèm transmisyon manyèl la konpoze de divès eleman.Yo chak nesesè pou fonksyon angrenaj chanje ak klòtch lage fonksyon yo travay.Ou pa pral kapab kondwi san pwoblèm si youn nan eleman sa yo echwe.Sa yo trè enpòtan ak popilè pati machin apre mache.

Kawotchou ak pati fren yo
Karakteristik sekirite ki pi enpòtan nan yon machin se fren yo ak kawotchou.Dapre sondaj yo, yo se pwoblèm nan machin ki pi komen site nan aksidan otowout, dezyèm sèlman nan kawotchou.Nenpòt kondisyon mande pou yon seri bon kawotchou, ki travay men nan men ak yon twous sispansyon.Pou ranpli twou vid ki genyen yo kreye lè leve kamyon w lan, w ap bezwen pi gwo kawotchou.Si w bese kamyon w lan, w ap bezwen yon kawotchou ki gen yon pwofil pi ba pou w evite kamyon an frape kawotchou yo.Pou w an sekirite, menm si kamyon w lan pa gen okenn modifikasyon siplemantè, asire w ke ou gen yon traction fò toutotou.

Ponp dlo kamyon
Ponp dlo a asire w ke ase likid awozaj koule alantou sistèm refwadisman ak motè a pou retire ase chalè epi kenbe motè a soti nan surchof.Paske yon bon ponp dlo sikile awozaj pou refwadi motè a, yon ponp dlo ki defektye pral pèmèt chalè motè a monte nan nivo danjere.Pati kamyon ki pi popilè apre mache a se yon ponp dlo kamyon, ki nesesè pou sante ak sekirite motè.
Kontinye lekti: Ponp dlo kamyon: ki jan yo chwazi youn ki kòrèk la
Konpozan kamyon apre mache demann sa yo kritik, kidonk pa eseye ekonomize kèk dolar lè w achte pati kamyon ki ba pri ak bon jan kalite.Pati kamyon prim yo fèt pou kenbe tèt ak korozyon ak ekonomize tan ou.Lè yo konpare ak domaj potansyèl motè a, diferans pri a se neglijab.Si w ap chèche pou meyè kalite epi fè pati kamyon konfyans, gade nan òf Dolz la.
Chwa sekirite ou, manifakti ponp dlo depi 1934.